2010/03/13 更新
年式 |
排気量 |
ボディタイプ |
色 |
走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 124.0cc | スクーター(50cc以上) | 黒 | 新車 |
車検 |
修復歴 |
特徴 |
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| 車検無し | なし |
アイコン説明 |
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バイクショップ情報
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基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥208950 | 点火方式 | 圧送式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1750 /635 /1030 | 潤滑方式 | CDI式 |
| シート高/最低地上高(mm) | 740/120 | 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 85.0/- | 燃料タンク容量(L) | 6.0 |
| 総排気量(cm3) | 124.0 | クラッチ形式 | 乾式自動遠心式シュータイプ |
| 燃料消費率(km/l) | 56.0 | 変速機形式 | Vベルト無段変速 |
| 最高出力 | 8.4kW[11.4 PS]/ 7500rpm | タイヤサイズ(前) | 90/90-10 50J |
| 最大トルク | 12.0N･m［1.2kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) | 100/90-10 56J |
| 型式 | BC-CF46A | キャスター角 | 26度00分 |
| エンジン型式 | F468 | トレール | 82.0 |
| エンジン種類 | 強制空冷・4サイクル・単気筒 | ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| 圧縮比(:1) | 10.0 | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 内径(ボア)(mm) | 53.5 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
- |
| 行程(ストローク)(mm) | 55.2 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
- |
| 燃料供給方式 | インジェクション | 最小回転半径(m) | 1.8 |
| キャブレーター形式 | フーエルインジェクションシステム | - | - |
通勤、通学の足としてスズキの人気スクーター、アドレスシリーズの高排気量モデル。
低価格を保ちながらも、強制空冷４サイクル単気筒エンジンには、フューエルインジェクションを採用。
低燃費と同時に高出力を実現し、高いパフォーマンスを誇る。
フロントには油圧式ディスクブレーキと高い剛性のある油圧式テレスコピックサスペンションなど装備し、安定感のあるスポーティーな走りは定評がある。
クラス最軽量でコンパクトなボディは、取り回しのよさも魅力だ。
集中ロックとシャッター付キーシリンダーをメインキーに採用することで、盗難抑止効果も高まっている。
