2010/02/09 更新
年式 |
排気量 |
ボディタイプ |
色 |
走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 年式不明 | 49.0cc | ミニバイク | 白 | 9931km |
車検 |
修復歴 |
特徴 |
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| 車検不要 | なし |
アイコン説明 |
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バイクショップ情報
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自動車公正取引協議会会員店・国土交通省認証整備工場3-4165
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基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥262500 | 点火方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1710 /770 /970 | 潤滑方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| シート高/最低地上高(mm) | 715/155 | 始動方式 | キック式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | -/84.0 | 燃料タンク容量(L) | 5.5 |
| 総排気量(cm3) | 49.0 | クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 燃料消費率(km/l) | 93.0 | 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 最高出力 | 2.7kW[3.7 PS]/ 8000rpm | タイヤサイズ(前) | 120/80-12 55J |
| 最大トルク | 3.6N･m［0.37kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) | 120/80-12 55J |
| 型式 | ホンダ・JBH-AC16 | キャスター角 | 28度30分 |
| エンジン型式 | AC16E | トレール | 89.0 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| 圧縮比(:1) | 9.2 | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 内径(ボア)(mm) | 42.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | 35.6 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション | 最小回転半径(m) | 1.9 |
| キャブレーター形式 | 電子制御燃料噴射式（PGM-FI） | - | - |
2001年5月に発売された、ギアミッション付の50ccスポーツバイク。
直立型の空冷・４ストローク・OHC単気筒エンジンを採用。
バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを実現できるよう、リターン式５速ミッションを搭載している。
バイクの基本的な素材を重視し、コンパクトな車体、扱いやすい幅広ハンドル、120／80-12 54Jという前後のワイドタイヤといった仕様で、気軽な市街地走行が楽しめる。
コンパクトな車体の実現のために、バッテリーレスを採用。
バッテリーのメンテナンスが不要になっている。
外観のデザインも、空気抵抗を少なくするよう考えられた車種である。
