2010/02/09 更新
年式 |
排気量 |
ボディタイプ |
色 |
走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 2008年 | 1050.0cc | ネイキッド 輸入車 | 黒 | 1655km |
車検 |
修復歴 |
特徴 |
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| 車検有り平成23年8月まで | なし |
アイコン説明 |
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バイクショップ情報
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自動車公正取引協議会会員店・国土交通省認証整備工場3-4165
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基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥1386000 | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 2115 /780 /1250 | 潤滑方式 | エレクトリックエンジンマネージメントシステム |
| シート高/最低地上高(mm) | 815/- | 始動方式 | - |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 189.0/- | 燃料タンク容量(L) | |
| 総排気量(cm3) | 1050.0 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | 6速 |
| 最高出力 | 96.0kW[130.0 PS]/ 9250rpm | タイヤサイズ(前) | 120/70 ZR17 |
| 最大トルク | 105.0N･m［10.7kg･m］/7250rpm | タイヤサイズ(後) | 180/55 ZR17 |
| 型式 | - | キャスター角 | 23度5分 |
| エンジン型式 | - | トレール | 84.0 |
| エンジン種類 | 水冷DOHC並列3気筒 | ブレーキ形式(前) | 320mmダブルフローティングディスク、4ピストンラジアルマウントキャリパー |
| 圧縮比(:1) | 12.0 | ブレーキ形式(後) | 220mmシングルディスク、2ピストンキャリパー |
| 内径(ボア)(mm) | 79.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
43mm径倒立式フォーク、プログレッシブスプリング・フルアジャスタブルサスペンション |
| 行程(ストローク)(mm) | 71.4 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
モノショック、フルアジャスタブルサスペンション |
| 燃料供給方式 | インジェクション | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | マルチポイント・シーケンシャル電子燃料噴射 | - | - |
トライアンフの中でも強烈な個性をもつバイクである。発売以来、10年以上もライダーに崇拝され続けている。
エンジンは水冷DOHC並列３気筒、総排気量は1,050ccである。燃料供給はインジェクション方式で、点火方式はエレクトリックエンジンマネージメントシステムを採用している。
ストリートファイターらしく、全体をコンパクトに演出している。また、新型モデルはパワーをさらにアップ。これまでのインライン・トリプルを踏襲しつつ、滑らかなギアチェンジを実現している。
