基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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排気量124.9ccのスポーツスクーター。
エンジンは、空冷・4サイクル・単気筒のハイパワーなものを搭載しており、加速がよい。
ブレーキには、フロント、リアともに油圧式ディスクを採用。
優れたブレーキ性能を発揮する。
足まわりも豪華で、13インチのアルミキャストホイル、対向4ポットキャリバーなど、スポーティーな走りを支える装備がされている。
シート高は低めで、足付き性が高い。
シート下のメットインスペースには、ヘルメットが1個収納可能。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥313950 | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1855 /730 /1170 | 潤滑方式 | CDIバッテリー点火 |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 129.0/- | 燃料タンク容量(L) | 7.5 |
| 総排気量(cm3) | 124.9 | クラッチ形式 | - |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | - |
| 最高出力 | -kW[10.2 PS]/ 8000rpm | タイヤサイズ(前) | 120/60×13 |
| 最大トルク | -N・m[0.98kg・m]/6750rpm | タイヤサイズ(後) | 130/60×13 |
| 型式 | M2-125BA | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | 空冷4サイクル単気筒 | ブレーキ形式(前) | テレスコピック方式 |
| 圧縮比(:1) | - | ブレーキ形式(後) | 6バーリンケージセントラリズド方式 |
| 内径(ボア)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
- |
| 行程(ストローク)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
- |
| 燃料供給方式 | - | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
PGO Alloro125
空冷4サイクル2バルブ125ccエンジンを搭載。
走行安定性の高い13インチアルミキャストホイール、
前後にディスクブレーキを装備し安定した制動力。
走行距離はやや多めですが外装はキレイで、まだまだ走ります。
圧倒的な存在感と高い動力性能を備えたスポーツスクーターです。
走行安定性の高い13インチアルミキャストホイール、
前後にディスクブレーキを装備し安定した制動力。
走行距離はやや多めですが外装はキレイで、まだまだ走ります。
圧倒的な存在感と高い動力性能を備えたスポーツスクーターです。

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