基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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レッツに続き1996年に発売されたのが、スタンダードタイプの原付スクーター、レッツⅡ。
コンパクトで軽量なボディは足つきがよく、扱いやすい上に安定した走りが魅力だ。
パワフルで加速のよい強制空冷2サイクル単気筒エンジンを搭載し、比較的廉価なため人気車種となった。
シート下のパーソナルスペースは大容量で、ヘルメットはもちろん荷物の収納も可能だ。
また盗難やいたずらから愛車を守るシャッター付きメインキーを採用した。
現在は製造終了している。
(2008年2月現在)
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥110250 | 点火方式 | 分離潤滑式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1670 /605 /995 | 潤滑方式 | CDI式 |
| シート高/最低地上高(mm) | 705/100 | 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 67.0/- | 燃料タンク容量(L) | 5.3 |
| 総排気量(cm3) | 49.0 | クラッチ形式 | 乾式自動遠心シュータイプ |
| 燃料消費率(km/l) | 59.0 | 変速機形式 | Vベルト無段変速 |
| 最高出力 | 4.5kW[6.1 PS]/ 6500rpm | タイヤサイズ(前) | 3.00-10 32J |
| 最大トルク | 6.8N・m[0.69kg・m]/6000rpm | タイヤサイズ(後) | 3.00-10 32J |
| 型式 | BB-CA1PA | キャスター角 | 24度35分 |
| エンジン型式 | A196 | トレール | 63.0 |
| エンジン種類 | 2サイクル・強制空冷・単気筒 | ブレーキ形式(前) | リーディングトレーリング |
| 圧縮比(:1) | 7.2 | ブレーキ形式(後) | リーディングトレーリング |
| 内径(ボア)(mm) | 41.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
- |
| 行程(ストローク)(mm) | 37.4 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
- |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 最小回転半径(m) | 1.8 |
| キャブレーター形式 | PWS14 | - | - |
スズキ レッツⅡ シャッターキー
通勤通学にどうですか?
レッツ2数台在庫あります。
タイヤもバッチリ山あります。
バッテリー新品お付けします!
各部点検整備済みですので、安心して乗り出し出来ます。
★お好みのカスタムに変更も可能ですのでご相談下さい
★納車後のアフターからカスタム等依頼も承ります。
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