基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥483000 | 点火方式 | ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 2075 /775 /1030 | 潤滑方式 | 電子進角式トランジスタ |
| シート高/最低地上高(mm) | 735/150 | 始動方式 | セルフ式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 142.0/- | 燃料タンク容量(L) | 13.0 |
| 総排気量(cm3) | 249.0 | クラッチ形式 | 湿式多板チェーン |
| 燃料消費率(km/l) | 40.0 | 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 最高出力 | 15.0kW[20.0 PS]/ 7500rpm | タイヤサイズ(前) | 90/90-18M/C 51P |
| 最大トルク | 20.0N・m[2.0kg・m]/6000rpm | タイヤサイズ(後) | 110/90-17M/C 60P |
| 型式 | BA-BJ250A | キャスター角 | 27度分 |
| エンジン型式 | BJ250AE | トレール | 96.0 |
| エンジン種類 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ | ブレーキ形式(前) | シングルディスク300mm(外径) |
| 圧縮比(:1) | 9.0 | ブレーキ形式(後) | シングルディスク230mm(外径) |
| 内径(ボア)(mm) | 66.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック(インナーチューブ径 39mm) |
| 行程(ストローク)(mm) | 73.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム(オイルショック) |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 最小回転半径(m) | 2.4 |
| キャブレーター形式 | KEIHIN CVK34 | - | - |
カワサキ エストレヤRS
エストレアチョッパーカスタム車両です☆
ワンオーナーでメーター交換してありますが走行少ないです☆
社外アルミタンク ソロシート ショートリアフェンダー(フレーク入り塗装) ナンバーサイドマウント
ベーツライト 社外メーター ウインカー交換 スイッチ類小型化(ハイスロしてセルスイッチ類はサイド移植)
ブレーキメッシュホース 別体マスターシリンダー リアゴールドスプロケット ノロジーホットワイヤープラグコード
モーターステージ製ブラスマフラー BEET製シリンダーヘッドカバー シリンダー黒塗装
他改造多数です。
ワンオーナーでメーター交換してありますが走行少ないです☆
社外アルミタンク ソロシート ショートリアフェンダー(フレーク入り塗装) ナンバーサイドマウント
ベーツライト 社外メーター ウインカー交換 スイッチ類小型化(ハイスロしてセルスイッチ類はサイド移植)
ブレーキメッシュホース 別体マスターシリンダー リアゴールドスプロケット ノロジーホットワイヤープラグコード
モーターステージ製ブラスマフラー BEET製シリンダーヘッドカバー シリンダー黒塗装
他改造多数です。

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