![RS250(アプリリア)の中古バイク[保有バイクショップ：株式会社ニーズセンター]](/stock/image_1/25463/img_640_480/1090902.jpg?1284189285)
基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
RSシリーズの250ccモデルである。
搭載されているＶ型２気筒エンジンは、スズキの「RGVガンマ」をベースに開発されたもの。
アプリリアがGP250で優勝したことを記念して作られ、その後マイナーチェンジが実施された。
マイナーチェンジ以前のタイプを「LD型」、以後のタイプを「LDA型」と区分する。
主な変更は、カウルを流線型の大柄なものにしたことと、テールカウルをスポイラー型にしたことである。
合わせてエンジンも改良され、低回転域でのトルクが増大し、出力もより安定した。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥- | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1980 /710 /1090 | 潤滑方式 | - |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | キック式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 141.0/- | 燃料タンク容量(L) | 16.5 |
| 総排気量(cm3) | 249.0 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | 6段リターン |
| 最高出力 | 51.4kW[70.0 PS]/ 9750rpm | タイヤサイズ(前) | 110/70 ZR 17 |
| 最大トルク | 39.2N･m［4.0kg･m］/8500rpm | タイヤサイズ(後) | 150/60 ZR 17 |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | 水冷2ｽﾄﾛｰｸｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ | ブレーキ形式(前) | φ298ﾀﾞﾌﾞﾙﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｨｽｸ |
| 圧縮比(:1) | 13.2 | ブレーキ形式(後) | φ220 ディスク |
| 内径(ボア)(mm) | 56.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | 50.6 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム式 |
| 燃料供給方式 | キャブレター式 | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | Mikuni TM 34 SS | - | - |
アプリリア RS250
スズキからのエンジン提供が終わり生産中止されたバイク！！
世界で一番最後まで出ていた2st250ｃｃレプリカです！
世界で一番最後まで出ていた2st250ｃｃレプリカです！
バイクショップ情報
 |
自動車公正取引協議会会員店・国土交通省認証整備工場3-4165
|
||
