基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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極太フレームが印象的な、ザックス社のスパイダー。
これは、その排気量125ccモデルである。
斬新なデザインのパイプフレームは燃料タンクも兼ねており、ドイツらしい合理的な構造になっている。
マフラーはアップタイプで、車体センターのシート下から伸びているのも、外観の特徴のひとつ。
リアサスペンションも車体中央にレイアウトされており、マスの集中化が図られている。
ホイールは、前後とも16インチを採用。
フロント、リアともにディスクブレーキが採用されており、制動力もある。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥303450 | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1840 /760 /1035 | 潤滑方式 | - |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 100.0/- | 燃料タンク容量(L) | 5.1 |
| 総排気量(cm3) | 124.0 | クラッチ形式 | - |
| 燃料消費率(km/l) | 25.0 | 変速機形式 | 4速 |
| 最高出力 | 6.0kW[ -PS]/ 8400rpm | タイヤサイズ(前) | 90/90-16 |
| 最大トルク | 8.0N・m[-kg・m]/7500rpm | タイヤサイズ(後) | 120/80-16 |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | 空冷4サイクル単気筒 | ブレーキ形式(前) | - |
| 圧縮比(:1) | - | ブレーキ形式(後) | - |
| 内径(ボア)(mm) | 52.4 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
セリアータイプ |
| 行程(ストローク)(mm) | 55.5 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
モノショック |
| 燃料供給方式 | - | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
ザックス スパイダー125
独ザックス社のスパイダー125正規物入荷です。
走行はたったの1100km絶好調
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