基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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1993年に発売されたスクーター。
ジョグの装備を一部変更したものである。
変更点としては、集中メットインキーの採用や、燃料タンクの大型化などがあげられる。
従来のジョグと比べると、より実用性を重視した装備が採用されていることが特徴。
何度かモデルチェンジが行われ、その中で「アプリオ」をいう単独の車種になった。
しかし、2008年現在すでに生産は終了している。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥144000 | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1615 /630 /1000 | 潤滑方式 | C.D.I式 |
| シート高/最低地上高(mm) | -/- | 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 乾燥重量/総重量(kg) | -/- | 燃料タンク容量(L) | 6.0 |
| 総排気量(cm3) | 49.0 | クラッチ形式 | - |
| 燃料消費率(km/l) | 62.0 | 変速機形式 | - |
| 最高出力 | 4.6kW[6.3 PS]/ 6500rpm | タイヤサイズ(前) | 80/90-1034J(チューブレス) |
| 最大トルク | 6.6N・m[0.67kg・m]/6500rpm | タイヤサイズ(後) | 80/90-1034J(チューブレス) |
| 型式 | BB-SA11J | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ | ブレーキ形式(前) | ドラム(リーディングトレーリング) |
| 圧縮比(:1) | - | ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーリング) |
| 内径(ボア)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック |
| 行程(ストローク)(mm) | - | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
ユニットスイング式 |
| 燃料供給方式 | - | 最小回転半径(m) | 1.6 |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
ヤマハ ジョグアプリオ
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