基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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2002年2月に発売された、ギアミッション付の100ccバイク。
直立型の空冷・4ストローク・OHC・単気筒・100ccエンジンを搭載した、原付二種のスポーツバイクである。
「エイプ」の車体を基本として、排気量を100ccにアップしたことにより、力強い走りを実現した。
また、ダブルシートの採用で、2人乗りがしやすくなった。
エイプ同様に、バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを実現できるよう、リターン式5速ミッションを搭載している。
コンパクトな車体、扱いやすい幅広ハンドルといった仕様で、気軽な市街地走行が楽しめるよう考えられた車種である。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥262500 | 点火方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1715 /770 /970 | 潤滑方式 | CDI式マグネット点火 |
| シート高/最低地上高(mm) | 715/160 | 始動方式 | キック式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 82.0/87.0 | 燃料タンク容量(L) | 5.5 |
| 総排気量(cm3) | 99.0 | クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング |
| 燃料消費率(km/l) | 53.2 | 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 最高出力 | 5.1kW[7.0 PS]/ 8000rpm | タイヤサイズ(前) | 120/80-12 55J |
| 最大トルク | 7.0N・m[0.71kg・m]/6500rpm | タイヤサイズ(後) | 120/80-12 55J |
| 型式 | ホンダ・BC-HC07 | キャスター角 | 28度30分 |
| エンジン型式 | HC07E | トレール | 89.0 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
| 圧縮比(:1) | 9.4 | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| 内径(ボア)(mm) | 53.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | 45.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム式(プロリンク) |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 最小回転半径(m) | 2.0 |
| キャブレーター形式 | PB5QA | - | - |
ホンダ エイプ100
※距離数はメーター表示距離数なので実走でない可能性があります。予めご了承下さい。
他にも多数のバイクを販売しております!ご質問やお見積もり等は気楽にメールやお電話にてお問い合わせください。
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