2009/11/20 更新
年式 |
排気量 |
ボディタイプ |
色 |
走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 2002年 | 749.4cc | 輸入車 | レッド/シルバー | 1000km |
車検 |
修復歴 |
特徴 |
||
| 車検無し | なし |
アイコン説明 |
||
芸術的なデザインを誇るF4。 詳しくはhttp://www.gyro.tvを
バイクショップ情報
 |
GYRO（ジャイロ）ではドカティ・ビューエル・トライアンフ等の輸入中古車をメインに販売し、国産・外車問わず、整備、車検、高価現金買取等も行っております。お気軽にGYROまでご相談下さい。 |
||
基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥2344650 | 点火方式 | - |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | - /- /- | 潤滑方式 | - |
| シート高/最低地上高(mm) | 790/130 | 始動方式 | セルフ式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | -/210.0 | 燃料タンク容量(L) | 21.0 |
| 総排気量(cm3) | 749.4 | クラッチ形式 | - |
| 燃料消費率(km/l) | - | 変速機形式 | 6速 |
| 最高出力 | -kW[ -PS]/ -rpm | タイヤサイズ(前) | 120/65-ZR17 |
| 最大トルク | -N･m［-kg･m］/-rpm | タイヤサイズ(後) | 190/50-ZR17or180/55-ZR17 |
| 型式 | - | キャスター角 | - |
| エンジン型式 | - | トレール | - |
| エンジン種類 | 水冷4ストローク4気筒 | ブレーキ形式(前) | ツインディスク310mm |
| 圧縮比(:1) | - | ブレーキ形式(後) | 210mm |
| 内径(ボア)(mm) | 73.8 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
倒立φ49mm |
| 行程(ストローク)(mm) | 43.8 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
モノショック |
| 燃料供給方式 | - | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
多くの国際レースですぐれた成績を残したものの、MVアウグスタは一旦解散した。
その後、カジバによりブランドが復活するが、その復活後に作られたシリーズがF4シリーズである。
F4Sは、1999年に発売されたモデル。
デザインしたのは、マッシモ・タンブリーニである。
エンジンにはフェラーリの技術が取り入れられており、特に高回転時のサウンドは美しい。
F4シリーズで最初に生産されたF4セリエオーロと似たパーツが使われているが、材質はアルミやプラスチックに変更されていることも特徴である。
