2010/02/01 更新
年式 |
排気量 |
ボディタイプ |
色 |
走行距離 |
|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 248.0cc | アメリカン | 各色 | 新車 |
車検 |
修復歴 |
特徴 |
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| 車検無し | なし |
アイコン説明 |
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オレンジ（ブラウン）は21000円UP
バイクショップ情報
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基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
| メーカー希望小売価格(税込) | ￥526050 | 点火方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 2320 /915 /1075 | 潤滑方式 | T.C.I.式 |
| シート高/最低地上高(mm) | 670/150 | 始動方式 | セルフ式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 147.0/159.0 | 燃料タンク容量(L) | 11.0 |
| 総排気量(cm3) | 248.0 | クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 燃料消費率(km/l) | 51.0 | 変速機形式 | 常時噛合式前進5段 |
| 最高出力 | 17.0kW[23.0 PS]/ 8000rpm | タイヤサイズ(前) | 80/100-18M/C47P |
| 最大トルク | 22.0N･m［2.2kg･m］/6000rpm | タイヤサイズ(後) | 130/90-15M/C66P |
| 型式 | BA-VG02J | キャスター角 | 35度00分 |
| エンジン型式 | G604E | トレール | 135.0 |
| エンジン種類 | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ | ブレーキ形式(前) | 油圧式シングルディスク |
| 圧縮比(:1) | 10.0 | ブレーキ形式(後) | ドラム |
| 内径(ボア)(mm) | 49.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック |
| 行程(ストローク)(mm) | 66.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | BDS26×1 | - | - |
2000年6月にデビューしたアメリカンタイプのドラッグスター250は、ドラッグスターのラインナップの中で国内最小モデル。
空冷４ストロークVツインエンジンを搭載している、人気の軽二輪クルーザーである。
低いシートと長めのホイールベースをもち、スタイリッシュなスタイルが特徴的だ。
2007年2月には、2007年モデルとして、ツートンカラーの新色「ダークバイオレットメタリック」が登場。
現行のブラックメタリック、ホワイトと共に、３色展開となった。
