基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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2002年8月に発売された、スクーター。
高い環境性能にすぐれた空冷・4ストロークエンジンを採用し、低燃費を実現。
日常に使う街中での走行を考え「気軽に乗れる」「手軽に買える」「親しみやすい」をコンセプトに開発されたスクーターである。
盗難抑止システムやコンビ・ブレーキシステムなど充実した装備を搭載している。
充実した装備と低価格、扱いやすいサイズなどで幅広いユーザーに好評を得ている車種である。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥134400 | 点火方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1695 /630 /1030 | 潤滑方式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
| シート高/最低地上高(mm) | 695/110 | 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 75.0/79.0 | 燃料タンク容量(L) | 4.6 |
| 総排気量(cm3) | 49.0 | クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
| 燃料消費率(km/l) | 73.0 | 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 最高出力 | 3.0kW[4.1 PS]/ 8250rpm | タイヤサイズ(前) | 80/100-10 46J |
| 最大トルク | 3.7N・m[0.38kg・m]/7500rpm | タイヤサイズ(後) | 80/100-10 46J |
| 型式 | ホンダ・JBH-AF67 | キャスター角 | 26度30分 |
| エンジン型式 | AF67E | トレール | 71.0 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | ブレーキ形式(前) | 機械式リーディング・トレーリング |
| 圧縮比(:1) | 10.1 | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
| 内径(ボア)(mm) | 37.8 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | 44.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
ユニット・スイング式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション | 最小回転半径(m) | 1.8 |
| キャブレーター形式 | 電子制御燃料噴射式(PGM-FI) | - | - |
ホンダ トゥデイ ボーナスセール!外装新品!
リーズナブルでトゥデイです。
4サイクルエンジンで低燃費!
外装等新品/シート張替え/ 消耗品多数新品交換済み/
綺麗に仕上げております。
もちろんカラーオーダー注文作成もしております。
他所での販売車両と実物を見て比べてみて下さい!!
・当店では全車両分解して事前点検済みし店頭に並べております。
・もちろん交換が必要な消耗品等は納車時には新品交換!
・整備後渡しの保証付きですので安心して乗り出し出来ます。
・数台在庫御座いますので、外装をお好きな色で仕上げることも可能です。
★注文販売にて予算に合わせ、お好みの車両をご用意出来ます。
★お好みのカスタムに変更も可能ですのでご相談下さい
★納車後のアフターからカスタム等依頼も承ります。
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