基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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排気量248㏄、水冷・4ストローク・並列2気筒・DOHC・4バルブエンジン搭載のスポーツモデル。
エンジンは、低中速域でより力強さを発揮できるようにチューニングされている。
また、微粒化インジェクターやデュアルスロットルバルブの採用により、レスポンスや燃費が向上している。
ブレーキには、放熱性と制動力に優れた、ペダルディスクブレーキを採用。
シートはやや前傾しており、ハンドルバーは幅が広めのものを使用。
人間工学にかなった、自然なライディングポジションをとることができる。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥498000 | 点火方式 | デジタル |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 2085 /715 /1110 | 潤滑方式 | ウエットサンプ |
| シート高/最低地上高(mm) | 775/130 | 始動方式 | セルフ式 |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 153.0/- | 燃料タンク容量(L) | 17.0 |
| 総排気量(cm3) | 248.0 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 燃料消費率(km/l) | 40.0 | 変速機形式 | 常噛6段リターン |
| 最高出力 | 23.0kW[31.0 PS]/ 11000rpm | タイヤサイズ(前) | 110/70-17 M/C 54S |
| 最大トルク | 21.0N・m[2.1kg・m]/8500rpm | タイヤサイズ(後) | 130/70-17 M/C 62S |
| 型式 | JBK-EX250K | キャスター角 | 26度00分 |
| エンジン型式 | - | トレール | 82.0 |
| エンジン種類 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ | ブレーキ形式(前) | シングルディスク 290mm(外径) |
| 圧縮比(:1) | 11.6 | ブレーキ形式(後) | シングルディスク 220mm(外径) |
| 内径(ボア)(mm) | 62.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック(インナーチューブ径37mm) |
| 行程(ストローク)(mm) | 41.2 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
スイングアーム(ユニトラック) |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション 28mm | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | - | - | - |
カワサキ Ninja250R
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